Cuánto Cuesta Cargar un Coche Eléctrico en Casa (2026)
Cargar un coche eléctrico en casa cuesta, de media, entre 2 y 4 euros por cada 100 km recorridos, dependiendo de tu tarifa eléctrica y del consumo del modelo. En este artículo te mostramos el cálculo real, cómo varía según el horario de carga, y cómo se compara frente a otras formas de cargar fuera de casa.
Cuánto cuesta cargar en casa según tu tarifa
El coste de cargar en casa depende directamente del precio del kWh de tu tarifa y del consumo del coche (kWh cada 100 km). La fórmula es sencilla:
Coste por 100 km (€) = Consumo del coche (kWh/100 km) × Precio del kWh (€)
Ejemplo con un coche de consumo medio (17 kWh/100 km):
- Con tarifa plana a 0,15 €/kWh: 17 × 0,15 = 2,55 € cada 100 km
- Con tarifa de discriminación horaria, cargando en horario valle (aprox. 0,10 €/kWh): 17 × 0,10 = 1,70 € cada 100 km
- Con tarifa plana más cara (0,20 €/kWh): 17 × 0,20 = 3,40 € cada 100 km
Si quieres calcular el coste exacto con el consumo específico de tu modelo, puedes usar nuestra Calculadora de Coste de Electricidad introduciendo el consumo en kWh y el precio de tu tarifa.
Por qué cargar de noche sale más barato
Si tienes una tarifa con discriminación horaria, cargar en horario valle (normalmente de madrugada) puede reducir el coste por 100 km a más de la mitad frente a cargar en horario punta. La mayoría de wallbox domésticos permiten programar la hora de inicio de carga, así que puedes dejar el coche enchufado por la tarde y que empiece a cargar automáticamente cuando el precio baja.
Carga en casa vs. carga pública vs. electrolinera: comparativa de coste
| Tipo de carga | Coste orientativo por 100 km | Velocidad |
|---|---|---|
| Casa, horario valle (discriminación horaria) | 1,50-2,00 € | Lenta (6-10 h para carga completa) |
| Casa, tarifa plana | 2,50-3,50 € | Lenta (6-10 h para carga completa) |
| Carga pública en destino (centro comercial, parking) | 3,50-5,50 € | Media (2-4 h) |
| Carga rápida/ultrarrápida en autovía | 6,00-9,00 € | Rápida (20-40 min) |
La diferencia entre cargar en casa y en electrolinera puede llegar a ser de 3-4 veces más caro, por lo que la carga rápida conviene reservarla para viajes largos, no para el uso habitual diario.
Factores que afectan al coste real de carga en casa
- Potencia del cargador: un wallbox de mayor potencia no cambia el precio por kWh, pero reduce el tiempo de carga.
- Pérdidas de carga: una parte de la energía se pierde en el proceso de carga (normalmente entre un 5% y un 10%), por lo que el consumo real facturado es algo superior al que indica el ordenador de a bordo del coche.
- Climatología: el frío intenso puede aumentar el consumo del coche y, por tanto, el coste por 100 km, ya que la batería trabaja de forma menos eficiente.
- Estilo de conducción: una conducción más agresiva (aceleraciones fuertes, velocidad alta sostenida) incrementa el consumo real frente al valor homologado del fabricante.
Coste anual estimado según kilometraje
El coste total de cargar en casa a lo largo de un año depende directamente de cuántos kilómetros recorras. Con un coste medio de 2,50 €/100 km (tarifa plana) o 1,70 €/100 km (horario valle):
| Kilometraje anual | Coste anual (tarifa plana) | Coste anual (horario valle) |
|---|---|---|
| 10.000 km | 250 € | 170 € |
| 15.000 km | 375 € | 255 € |
| 20.000 km | 500 € | 340 € |
| 25.000 km | 625 € | 425 € |
Para un conductor medio (unos 15.000 km/año), cambiar de tarifa plana a horario valle puede suponer un ahorro anual de más de 100 € solo en el coste de carga, sin cambiar ningún hábito de conducción.
Cómo se ha calculado
Los costes de esta guía se basan en la fórmula estándar de coste de carga (consumo del vehículo en kWh/100 km multiplicado por el precio del kWh de la tarifa), aplicada a un consumo medio de mercado de 17 kWh/100 km, representativo de un turismo eléctrico compacto o SUV medio. Los precios de tarifa utilizados como referencia son valores medios del mercado español en tarifa plana y en horario valle de discriminación horaria; el coste real variará según tu compañía, tu contrato específico y el consumo exacto de tu modelo, que puedes consultar en la ficha técnica del fabricante o en el ordenador de a bordo tras varios trayectos.
Para carga pública y carga rápida, los rangos se basan en los precios habituales por kWh que aplican los principales operadores de puntos de carga en España (Iberdrola, Endesa X, Wenea, entre otros), que suelen cobrar una tarifa fija por kWh independientemente de tu contrato eléctrico doméstico, ya que no dependen de tu comercializadora sino del operador del punto de carga.
Diferencias de coste según el tipo de vehículo
No todos los coches eléctricos consumen igual, y esto afecta directamente al coste de carga:
- Urbanos pequeños (12-15 kWh/100 km): el coste de carga en casa suele rondar 1,80-2,30 € cada 100 km con tarifa plana.
- Compactos y berlinas (15-18 kWh/100 km): entre 2,30-2,70 € cada 100 km.
- SUV medianos (17-21 kWh/100 km): entre 2,60-3,20 € cada 100 km.
- SUV grandes y de gama alta (20-26 kWh/100 km): entre 3,00-3,90 € cada 100 km.
Esta diferencia se amplía notablemente si comparas los extremos usando carga rápida en vez de carga doméstica, ya que el precio por kWh en electrolinera es más alto y el consumo de los modelos grandes también lo es.
Aplicaciones y tarjetas para comparar precios de carga pública
Si necesitas cargar fuera de casa con frecuencia, existen aplicaciones (como las de los propios operadores, o agregadores independientes) que muestran en tiempo real el precio por kWh de los puntos de carga cercanos, lo que permite comparar antes de conectar el coche. Los precios pueden variar bastante entre operadores en la misma zona, así que comparar antes de cargar en un punto público puede suponer un ahorro apreciable si vas a cargar con frecuencia fuera de casa.
Preguntas frecuentes sobre cargar tu coche eléctrico
¿Necesito instalar un wallbox para cargar en casa, o vale con un enchufe normal?
Se puede cargar con un enchufe doméstico convencional, pero de forma mucho más lenta (hasta 20-30 horas para una carga completa) y no es la opción recomendada para uso habitual. Un wallbox reduce notablemente ese tiempo y es la opción estándar para carga diaria.
¿Afecta la carga del coche a mi potencia contratada?
Puede ser necesario aumentar la potencia contratada, especialmente si cargas con un wallbox de alta potencia junto con otros electrodomésticos en marcha. Consulta nuestra Calculadora de Potencia Eléctrica para comprobarlo.
¿Compensa cargar el coche con placas solares en vez de con la red?
Sí, si tu horario de carga coincide con horas de sol o dispones de batería de almacenamiento — es una de las combinaciones más rentables a medio plazo. Puedes ver el planteamiento completo en nuestra guía de energía solar y autoconsumo.
¿El coste de cargar en casa es siempre más barato que repostar gasolina o diésel?
En la práctica totalidad de los casos sí, especialmente cargando en horario valle, aunque la diferencia se reduce si dependes con frecuencia de carga rápida en autovía en vez de cargar principalmente en casa.